Os usuários do transporte público da Capital, que transitam pela avenida T-10, no Setor Bueno, encontraram dificuldades na manhã desta segunda-feira (8). Com as mudanças de sentido da avenida para uma mão única, passando a funcionar como um corredor exclusivo de subida, sentido Parque Vaca Brava para a Avenida 85. Para suprir o trânsito que entra para dentro do bairro, a Avenida T-55 passará a operar apenas no sentido de descida, da Avenida 85 em direção à T-3.
No começo desta semana, as alterações na via já começaram, causando transtornos para os passageiros das linhas que passam pela T-10. De acordo com a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), nove linhas terão alterações com as mudanças nas vias, são elas: 011, 017, 019, 026, 277, 302, 603, 919 e 950.
A estudante Bruna Guimarães, que utiliza a linha 026, relatou para a reportagem que tomou um susto ao não passar pela rota habitual. O problema dessa mudança é que, segundo Bruna, não houve um aviso prévio para os passageiros, além de não haver paradas na T-55. “O ônibus contornou para a T-55 e não parou em nenhum dos pontos, chegando ao terminal vazio”, conta.
Com isso, os passageiros que não sabiam da mudança e aguardavam na T-10, rota habitual da linha 026, esperaram por um ônibus que não iria passar. De acordo com a CMTC a informação ao usuário será transmitida pelos canais de comunicação da RMTC: Redes Sociais, RMTVs dos Terminais e Estações.
Além disso, em nota a companhia disse que “a mídia no geral está noticiando frequentemente as alterações. A origem das linhas e seus respectivos destinos não mudam. O que muda é o itinerário na região”.
Mudanças propostas são criticadas por especialista – Foto: Maju Soares/O HOJE
Mudanças nas linhas de ônibus
A linha que mais terá mudanças será a 011, com um novo trajeto sentido Goiânia Shopping. No trecho alterado os ônibus que seguem pela Avenida T-2 em direção à T-10, sentido Goiânia Shopping, passarão pela Rua T-55 e Avenida T-3 antes de retomarem a Avenida T-10 e seguirem viagem.
Para essa mudança o ponto nº 1522, na Avenida T-2, será remanejado e transferido para a quadra anterior no sentido de quem sobe, sem transtornos aos usuários.
As linhas 017, 019, 026, 277, 302, 603, 919 e 950 também terão mudanças no itinerário no sentido Avenida 85/Goiânia Shopping. Os ônibus passarão a circular pela Avenida 85, seguirão pela Rua T-55 e pela Avenida T-3 até retornarem à Avenida T-10, onde continuarão o trajeto habitual.
Para acompanhar as mudanças viárias previstas no projeto, a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos realizará ajustes nos pontos de embarque e desembarque localizados na Avenida T-10 e na Rua T-55, que passarão a operar em sentido único.
As alterações atingirão dois pontos da Avenida T-10, no sentido da Avenida T-3: um localizado em frente ao restaurante Madero e outro em frente à Faculdade Araguaia. Ambos serão remanejados para a Rua T-55, mantendo posição equivalente à que ocupam atualmente na T-10 para minimizar impactos aos usuários do transporte coletivo.
Críticas
Foto: Maju Soares
Na época do anúncio, as mudanças foram alvo de críticas. O especialista em mobilidade urbana, Marcos Rothen, explicou que medidas desse tipo podem resultar em melhorias temporárias. Porém, outras vias podem ser impactadas com o tráfego que será destinado a elas.
“Normalmente essas medidas transferem o congestionamento para outras ruas, dando a impressão de que melhorou. O melhor exemplo é a Praça do Cruzeiro, que ficou tranquila, enquanto as ruas laterais ficaram congestionadas”, afirma.
Além disso, na visão de Rothen, o principal problema do projeto é incentivar velocidades maiores em uma área marcada por intensa circulação de moradores, pedestres e atividades comerciais. Para ele, o modelo adotado pela prefeitura privilegia automóveis e motocicletas em detrimento da segurança urbana.
“Goiânia vai na contramão do que grandes cidades fazem há mais de 40 anos. As cidades dão prioridade e segurança para os pedestres e ciclistas e reduzem a velocidade dos carros”, comenta.
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